Rowery elektryczne

Firma Winora została ona założona w 1914 roku  przez kolarza Engelberta Weinera w małej niemieckiej miejscowości o nazwie Schweinfurt (53 tys. mieszkańców). Z początku nazywała się Firmą Handlową E. Wiener i zajmowała się budową rowerów. Minęło ponad 100 lat, a firma rozrosła się do ogromnych rozmiarów i obecnie posiada prawdopodobnie największą ofertę rowerów w Europie - w jej skład wchodzą takie marki jak Winora, Haibike i klasyczny Steiger. Winora to potężna, doskonale zarządzana i prężnie rozwijająca się marka. W czasach, gdy większość producentów zleca produkcje sygnowanych swoją nazwą produktów, azjatyckim producentów, Winora jest jedną z niewielu firm, która produkuje rowery elektryczne i tradycyjne od początku do końca, a najlepsi niemieccy inżynierzy projektują ramy, które są spawane, malowane w Niemczech, gdzie również rowery są montowane, co ma niebagatelny wpływ na jakość produktu sygnowanego Made in Germany.
Elegancki trekkingowy rower Yucatan 12 Pro został zaprojektowany dla stylowych poszukiwaczy przygód, którzy chcą niezawodnego roweru elektrycznego, który poradzi sobie na otwartych drogach i łatwych szlakach. Rower ten jest przeznaczony dla wszystkich fanów jednośladów, od miejskich trekkingowców po osoby dojeżdżające do pracy, które chcą wyruszyć w plener. Wyposażony w wysokiej jakości komponenty Shimano XT, wyświetlacz Yamaha Multi Switch, hydrauliczne hamulce tarczowe i 12-biegowe przełożenie, Yucatan 12 Pro jest idealnym towarzyszem długich przejażdżek. Sprawdzony silnik Yamaha o momencie obrotowym 70 Nm bezpiecznie pokona wszystkie wzniesienia i pagórkowaty teren, a zintegrowany akumulator intube o pojemności 630 Wh pozwoli Ci dłużej cieszyć się pełną mocą. Bagażnik na sakwy pozwala przewieźć wszystko, czego potrzebujesz podczas pełnej przygód jazdy.
RAMA
Rozmiar ramy: 52 cm (męski), 44 cm (damski)
Grupa ramy: Winora, Aluminium 6061, Yamaha InTube 630, HD Interface, Aluminium 6061
Elegancka i przyciągająca wzrok rama roweru Yucatan 12 Pro wykonana została z aluminium, a konstrukcja typu monorura pozwala na korzystanie z niego zarówno przez kobiety jak i mężczyzn. Wszystkie przewody są poprowadzone wewnątrz ramy, co sprawia że wygląda ona niesamowicie czystko i minimalistycznie.

HAMULCE
Przedni hamulec: Shimano, Deore XT M8120, 180 mm
Tylny hamulec: Shimano, Deore XT M8120, 180 mm
Dźwignia hamulca: Shimano, XT T8100, Aluminium
Tarcze hamulcowe: Shimano, RT30-M
Hamulce Shimano XT serii 8100 potrafią zatrzymać rower w każdych warunkach niezależnie od terenu w jakim się poruszasz. Zastosowany w nich system One Way Bleeding zwiększa żywotność, wydajność oraz ułatwia obsługę serwisową. Dwupalcowa klamka posiada regulację Reach Adjust, która pozwala ustawić odległość klamki od kierownicy. To jedne z najlepszych hamulców tarczowych na rynku!

AMORTYZATOR
Widelec: Amortyzator powietrzny SR Suntour Mobie 25 LOR, skok 75 mm, aluminiowa rura sterowa 1 1/8" - 1 1/2" taper, sztywna oś 15 x 100mm
Rodzina amortyzatorów MOBIE łączy w sobie elegancję i pragmatyczne, nowoczesne wzornictwo, spełniając wymagania miejskiego i przygodowego stylu życia. Komora powietrzna umożliwia dostosowanie pracy amortyzatora pod wagę użytkownika oraz pokonywany teren.

NAPĘD
Tylna przerzutka: Shimano, Deore XT M8100 Shadow Plus
Dźwignia zmiany biegów: Shimano, Deore XT M8100, 12 przełożeń
Suport: zintegrowany w silniku
Korba: Winora, kute aluminium
Łańcuch: Shimano, SLX M7100
Kaseta: Shimano, M6100, 10-51 zębów
O przerzutce Shimano XT M8100 nie trzeba wiele pisać - to jedna z najlepszych przerzutek na rynku, często wybierana przez zawodników ścigających się w wyścigach MTB. Nowy model pozwala na bardzo szybką i płynną zmianę biegów, a kaseta posiada rozpiętość 10-51T. Tak duża różnica pomiędzy najmniejszą, a największą tarczą świetnie sprawdzi się na podjazdach oraz wtedy gdy chcą Państwo jechać z dużą prędkością. Nie ma terenu, którego nie da się pokonać.

OŚWIETLENIE - BAGAŻNIK - BŁOTNIK
Oświetlenie z przodu: Busch & Müller, IQ-XS, 70 lm
Oświetlenie z tyłu: Busch & Müller, Shine Evo, zintegrowane z bagażnikiem
Dynamo: zasilanie z baterii
Bagażnik: Racktime, RT-336, 25.0 kg
Błotnik: SKS, chromoplastik

KOŁA
Dętka: Presta valve
Obręcz: Schürmann, Yak25, z oczkami, Aluminium
Ogumienie: Schwalbe, Johnny Watts, 60-584, 27.5" x 2.35"
Piasta w przednim kole: Shimano, MT400, Centerlock
Piasta w tylnym kole: Shimano, MT401, Centerlock
Szprychy: Sapim, Leader, czarne

SILNIK
Rodzaj silnika: Yamaha, PW-ST System, 250W, 70 Nm, 25 km/h
Yamaha PW-ST to najnowszy silnik, który zastąpił model PW-SE. Wspomaga on użytkownika do 25 km/h i został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu nawet w wymagającym terenie. W porównaniu do modelu PW-SE znajdziemy tutaj aż cztery czujniki: prędkości, nacisku na pedały, obrotu korby oraz czujnik nachylenia. Dzięki nim, silnik PW-ST na bieżąco monitoruje w jakim terenie się poruszasz i ciągle dostosowuje poziom wspomagania dla uzyskania optymalnego poziomu wspomagania i płynnej jazdy. Moment obrotowy silnika Yamaha PW-ST wynosi 70Nm.
Wyświetlacz: Yamaha, Multi Switch, kolorowy 2.8" TFT, 16 funkcji
Ma on możliwość współpracy z akcesoriami za pomocą modułu Bluetooth oraz jest wyposażony w port USB! Posiada kilka czytelnych ekranów w zależności od trybu wspomagania. Po podłączeniu dodatkowych akcesoriów na wyświetlaczu Yamaha C można wyświetlać wskazówki nawigacyjne, kompas czy nawet ilość spalonych kalorii.
Rodzaj akumulatora: Litowo-jonowy, InTube, 630 Wh
Taka pojemność pozwoli przejechać nawet do do 120 kilometrów na raz! Pracuje on na napięciu 36V i został umieszczony wewnątrz ramy. Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Nie posiada efektu pamięci i można go doładowywać w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie jego pojemności. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem zamocowanym w rowerze, jak również po jego wyjęciu

SIODŁO - SZTYCA
Siodło: Selle Bassano Leggera
Sztyca: Wyjątkowe rozwiązanie typu all-in-one. Zazwyczaj w rowerach możemy spotkać sztyce sztywne, amortyzowane albo regulowane. W tym rowerze znajdziemy aluminiową sztycę o średnicy 31,6 mm, której wysokość możemy wygodnie regulować z manetki umieszczonej na kierownicy, a dodatkowo jest ona jeszcze amortyzowana, co znacząco zwiększa komfort podróżowania.

POZOSTAŁE
Pierścień zaciskowy: szybkozamykacz, 34.9 mm
Kierownica: Ergoriser, oversize, 720 mm
Chwyty: XLC, Comfort bo3
Mostek: Alu, regulowany kąt, A-head, wznios 31.8 mm
Stery: Feimin, A-Head taper, Aluminium, Cartridge
Pedały: VP, E461, Aluminium, z odblaskiem
Podpórka roweru: Ursus, Mooi
Maksymalny udźwig: 130.0 kg

Firma Winora została ona założona w 1914 roku przez kolarza Engelberta Weinera w małej niemieckiej miejscowości o nazwie Schweinfurt (53 tys. mieszkańców). Z początku nazywała się Firmą Handlową E. Wiener i zajmowała się budową rowerów. Minęło ponad 100 lat, a firma rozrosła się do ogromnych rozmiarów i obecnie posiada prawdopodobnie największą ofertę rowerów w Europie - w jej skład wchodzą takie marki jak Winora, Haibike i klasyczny Steiger. Winora to potężna, doskonale zarządzana i prężnie rozwijająca się marka. W czasach, gdy większość producentów zleca produkcje sygnowanych swoją nazwą produktów, azjatyckim producentów, Winora jest jedną z niewielu firm, która produkuje rowery elektryczne i tradycyjne od początku do końca, a najlepsi niemieccy inżynierzy projektują ramy, które są spawane, malowane w Niemczech, gdzie również rowery są montowane, co ma niebagatelny wpływ na jakość produktu sygnowanego Made in Germany.
Elegancki trekkingowy rower Yucatan 12 Pro został zaprojektowany dla stylowych poszukiwaczy przygód, którzy chcą niezawodnego roweru elektrycznego, który poradzi sobie na otwartych drogach i łatwych szlakach. Rower ten jest przeznaczony dla wszystkich fanów jednośladów, od miejskich trekkingowców po osoby dojeżdżające do pracy, które chcą wyruszyć w plener. Wyposażony w wysokiej jakości komponenty Shimano XT, wyświetlacz Yamaha Multi Switch, hydrauliczne hamulce tarczowe i 12-biegowe przełożenie, Yucatan 12 Pro jest idealnym towarzyszem długich przejażdżek. Sprawdzony silnik Yamaha o momencie obrotowym 70 Nm bezpiecznie pokona wszystkie wzniesienia i pagórkowaty teren, a zintegrowany akumulator intube o pojemności 630 Wh pozwoli Ci dłużej cieszyć się pełną mocą. Bagażnik na sakwy pozwala przewieźć wszystko, czego potrzebujesz podczas pełnej przygód jazdy.
RAMA
Rozmiar ramy: 44 cm (damski)
Grupa ramy: Winora, Aluminium 6061, Yamaha InTube 630, HD Interface, Aluminium 6061
Elegancka i przyciągająca wzrok rama roweru Yucatan 12 Pro wykonana została z aluminium, a konstrukcja typu monorura pozwala na korzystanie z niego zarówno przez kobiety jak i mężczyzn. Wszystkie przewody są poprowadzone wewnątrz ramy, co sprawia że wygląda ona niesamowicie czystko i minimalistycznie.

HAMULCE
Przedni hamulec: Shimano, Deore XT M8120, 180 mm
Tylny hamulec: Shimano, Deore XT M8120, 180 mm
Dźwignia hamulca: Shimano, XT T8100, Aluminium
Tarcze hamulcowe: Shimano, RT30-M
Hamulce Shimano XT serii 8100 potrafią zatrzymać rower w każdych warunkach niezależnie od terenu w jakim się poruszasz. Zastosowany w nich system One Way Bleeding zwiększa żywotność, wydajność oraz ułatwia obsługę serwisową. Dwupalcowa klamka posiada regulację Reach Adjust, która pozwala ustawić odległość klamki od kierownicy. To jedne z najlepszych hamulców tarczowych na rynku!

AMORTYZATOR
Widelec: Amortyzator powietrzny SR Suntour Mobie 25 LOR, skok 75 mm, aluminiowa rura sterowa 1 1/8" - 1 1/2" taper, sztywna oś 15 x 100mm
Rodzina amortyzatorów MOBIE łączy w sobie elegancję i pragmatyczne, nowoczesne wzornictwo, spełniając wymagania miejskiego i przygodowego stylu życia. Komora powietrzna umożliwia dostosowanie pracy amortyzatora pod wagę użytkownika oraz pokonywany teren.

NAPĘD
Tylna przerzutka: Shimano, Deore XT M8100 Shadow Plus
Dźwignia zmiany biegów: Shimano, Deore XT M8100, 12 przełożeń
Suport: zintegrowany w silniku
Korba: Winora, kute aluminium
Łańcuch: Shimano, SLX M7100
Kaseta: Shimano, M6100, 10-51 zębów
O przerzutce Shimano XT M8100 nie trzeba wiele pisać - to jedna z najlepszych przerzutek na rynku, często wybierana przez zawodników ścigających się w wyścigach MTB. Nowy model pozwala na bardzo szybką i płynną zmianę biegów, a kaseta posiada rozpiętość 10-51T. Tak duża różnica pomiędzy najmniejszą, a największą tarczą świetnie sprawdzi się na podjazdach oraz wtedy gdy chcą Państwo jechać z dużą prędkością. Nie ma terenu, którego nie da się pokonać.

OŚWIETLENIE - BAGAŻNIK - BŁOTNIK
Oświetlenie z przodu: Busch & Müller, IQ-XS, 70 lm
Oświetlenie z tyłu: Busch & Müller, Shine Evo, zintegrowane z bagażnikiem
Dynamo: zasilanie z baterii
Bagażnik: Racktime, RT-336, 25.0 kg
Błotnik: SKS, chromoplastik

KOŁA
Dętka: Presta valve
Obręcz: Schürmann, Yak25, z oczkami, Aluminium
Ogumienie: Schwalbe, Johnny Watts, 60-584, 27.5" x 2.35"
Piasta w przednim kole: Shimano, MT400, Centerlock
Piasta w tylnym kole: Shimano, MT401, Centerlock
Szprychy: Sapim, Leader, czarne

SILNIK
Rodzaj silnika: Yamaha, PW-ST System, 250W, 70 Nm, 25 km/h
Yamaha PW-ST to najnowszy silnik, który zastąpił model PW-SE. Wspomaga on użytkownika do 25 km/h i został zaprojektowany z myślą o codziennym użytkowaniu nawet w wymagającym terenie. W porównaniu do modelu PW-SE znajdziemy tutaj aż cztery czujniki: prędkości, nacisku na pedały, obrotu korby oraz czujnik nachylenia. Dzięki nim, silnik PW-ST na bieżąco monitoruje w jakim terenie się poruszasz i ciągle dostosowuje poziom wspomagania dla uzyskania optymalnego poziomu wspomagania i płynnej jazdy. Moment obrotowy silnika Yamaha PW-ST wynosi 70Nm.
Wyświetlacz: Yamaha, Multi Switch, kolorowy 2.8" TFT, 16 funkcji
Ma on możliwość współpracy z akcesoriami za pomocą modułu Bluetooth oraz jest wyposażony w port USB! Posiada kilka czytelnych ekranów w zależności od trybu wspomagania. Po podłączeniu dodatkowych akcesoriów na wyświetlaczu Yamaha C można wyświetlać wskazówki nawigacyjne, kompas czy nawet ilość spalonych kalorii.
Rodzaj akumulatora: Litowo-jonowy, InTube, 630 Wh
Taka pojemność pozwoli przejechać nawet do do 120 kilometrów na raz! Pracuje on na napięciu 36V i został umieszczony wewnątrz ramy. Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Nie posiada efektu pamięci i można go doładowywać w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie jego pojemności. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem zamocowanym w rowerze, jak również po jego wyjęciu

SIODŁO - SZTYCA
Siodło: Selle Bassano Leggera
Sztyca: Wyjątkowe rozwiązanie typu all-in-one. Zazwyczaj w rowerach możemy spotkać sztyce sztywne, amortyzowane albo regulowane. W tym rowerze znajdziemy aluminiową sztycę o średnicy 31,6 mm, której wysokość możemy wygodnie regulować z manetki umieszczonej na kierownicy, a dodatkowo jest ona jeszcze amortyzowana, co znacząco zwiększa komfort podróżowania.

POZOSTAŁE
Pierścień zaciskowy: szybkozamykacz, 34.9 mm
Kierownica: Ergoriser, oversize, 720 mm
Chwyty: XLC, Comfort bo3
Mostek: Alu, regulowany kąt, A-head, wznios 31.8 mm
Stery: Feimin, A-Head taper, Aluminium, Cartridge
Pedały: VP, E461, Aluminium, z odblaskiem
Podpórka roweru: Ursus, Mooi
Maksymalny udźwig: 130.0 kg

Rama i więcej

Widelec: SR Suntour NEX E-25 Tapered QR9x100 27.5" 63mm skok
Rama: Nowy Overvolt Explorer Low Step Integrated Bosch Supreme 5 alloy
Stem: XLC regulowany, 0-50°, Ø: 31.8mm, Długość: 80mm

Napęd

Pedały: VP VPE-461
Łańcuch: KMC e10 Sport Silver -black 10s
Kaseta: Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10s
Korba: LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170mm + FSA Megatooth Chainring 38T
Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M4120, 10s Shadow +.
Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore M4100, 10s

Kierownica i siodełko

Chwyty: Ergonomiczne uchwyty XLC
Wspornik siodła: XLC Suspension, Ø: 31.6mm, Suspension : 40mm, Długość : 305mm (XS), 350mm (M/L)
Kierownica: Stop Lapierre 6061DB, Szerokość: 660mm, Wznios: 26mm, Backsweep : 30°, Ø: 31.8mm
Siodełko: Selle Royal Vivo Ergo Reflective Women

Części elektryczne

Wyświetlacz: Purion
Bateria: Bateria Intube 500Wh
Silnik: BOSCH BES2

Koła i komponenty

Opony: WTB Intersector 58-584, czarna ściana boczna, Flat Guard, Dual DNA, 30TPI (27,5") (przód i tył)
Obręcze: Schürmann Yak25 32H, 584x25C Obręcz tarczowa 32H z srebrnymi oczkami
Piasta tylna: Lapierre DA210, 4 uszczelnione łożyska, QR9x135, 32H, Center Lock
Piasta przednia: Lapierre DA210, 2 łożyska uszczelnione, QR9x100, 32H, Center Lock

Układ hamulcowy

Tarcze hamulcowe: Shimano SMRT10 180mm Center Lock (przód i tył)
Hamulce: Shimano MT200
Rozmiar ramy: 46 cm
Cena katalogowa: 14799,00 zł

Rama i więcej

Widelec: SR Suntour NEX E-25 Tapered QR9x100 27.5" 63mm skok
Rama: Nowy Overvolt Explorer Low Step Integrated Bosch Supreme 5 alloy
Stem: XLC regulowany, 0-50°, Ø: 31.8mm, Długość: 80mm

Napęd

Pedały: VP VPE-461
Łańcuch: KMC e10 Sport Silver -black 10s
Kaseta: Shimano Deore CS-M4100 11-46T 10s
Korba: LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170mm + FSA Megatooth Chainring 38T
Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M4120, 10s Shadow +.
Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore M4100, 10s

Kierownica i siodełko

Chwyty: Ergonomiczne uchwyty XLC
Wspornik siodła: XLC Suspension, Ø: 31.6mm, Suspension : 40mm, Długość : 305mm (XS), 350mm (M/L)
Kierownica: Stop Lapierre 6061DB, Szerokość: 660mm, Wznios: 26mm, Backsweep : 30°, Ø: 31.8mm
Siodełko: Selle Royal Vivo Ergo Reflective Women

Części elektryczne

Wyświetlacz: Purion
Bateria: Bateria Intube 625Wh
Silnik: BOSCH BES2

Koła i komponenty

Opony: WTB Intersector 58-584, czarna ściana boczna, Flat Guard, Dual DNA, 30TPI (27,5") (przód i tył)
Obręcze: Schürmann Yak25 32H, 584x25C Obręcz tarczowa 32H z srebrnymi oczkami
Piasta tylna: Lapierre DA210, 4 uszczelnione łożyska, QR9x135, 32H, Center Lock
Piasta przednia: Lapierre DA210, 2 łożyska uszczelnione, QR9x100, 32H, Center Lock

Układ hamulcowy

Tarcze hamulcowe: Shimano SMRT10 180mm Center Lock (przód i tył)
Hamulce: Shimano MT200
Rozmiar ramy: 46 cm
Cena katalogowa: 15999,00 zł

Rama i więcej
Widelec: SR Suntour XCR 34 AIR Boost 15x110 15AH2 27.5" 80mm skok
Rama: Nowy Overvolt Explorer Integrated Yamaha Supreme 5 alloy
Wielkość ramy: 52 cm
Wspornik kierownicy: Lapierre, 17°, Ø: 31.8mm, Długość: 90mm
Napęd
Pedały: VP VPE-461
Łańcuch: KMC e11 Sport Silver -black 11s
Kaseta: Shimano Deore CS-M5100 11-51T 11s
Mechanizm korbowy: LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170mm + zębatka FSA Megatooth 38T
Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M5100, 11s Shadow +.
Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore M5100 11s
Kierownica i siodełko
Chwyty: Ergonomiczne uchwyty XLC
Sztyca: Lapierre Suspended dropper, Ø: 31.6mm, skok 100mm, Zawieszenie: 40mm + dźwignia Shimano
Kierownica: Stop Lapierre 6061DB, Szerokość: 680mm, Wznios: 15mm, Backsweep : 25°, Ø: 31.8mm
Siodełko: Selle Royal Vivo Ergo Reflective
Części elektryczne
Wyświetlacz: Wyświetlacz A
Bateria: Bateria Intube 630Wh
Silnik: YAMAHA PW-ST
Koła i komponenty
Opony: WTB Intersector 58-584, czarna ściana boczna, Flat Guard, Dual DNA, 30TPI (27,5") (przód i tył)
Obręcze: Schürmann Yak25 32H, 584x25C Obręcz tarczowa 32H z srebrnymi oczkami
Piasta tylna: Lapierre DA210, 4 uszczelnione łożyska, boost 12x148, 32H, Center Lock
Piasta przednia: Lapierre DA210, 2 łożyska uszczelnione, boost 15x110, 32H, Center Lock
Układ hamulcowy
Tarcze hamulcowe: Shimano SMRT30 180mm Center Lock (przód i tył)
Hamulce: Shimano M4100 2 tłoczki

Rama i więcej
Widelec: SR Suntour XCR 34 AIR Boost 15x110 15AH2 27,5" 80mm skoku
Rama: New Overvolt Explorer Mix Integrated Yamaha Supreme 5 alloy
Wielkość ramy: 44 cm
Stem:  Lapierre, 17°, Ø: 31.8mm, Length : 90mm
Napęd
Pedały: VP VPE-461
Łańcuch: KMC e11 Sport Silver -black 11s
Kaseta: Shimano Deore CS-M5100 11-51T 11s
Mechanizm korbowy: LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170mm + zębatka FSA Megatooth 38T
Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M5100, 11s Shadow +.
Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore M5100 11s
Kierownica i siodełko
Chwyty: Ergonomiczne uchwyty XLC
Podpora siodła: Lapierre Suspended dropper, Ø: 31.6mm, skok 100mm, Zawieszenie: 40mm + dźwignia Shimano
Kierownica: Stop Lapierre 6061DB, Szerokość: 660mm, Wznios: 26mm, Backsweep : 30°, Ø: 31.8mm
Siodełko: Selle Royal Vivo Ergo Reflective Women
Części elektryczne
Wyświetlacz: Wyświetlacz A
Bateria: Bateria Intube 630Wh
Silnik: YAMAHA PW-ST
Koła i komponenty
Opony: WTB Intersector 58-584, czarna ściana boczna, Flat Guard, Dual DNA, 30TPI (27,5") (przód i tył)
Obręcze: Schürmann Yak25 32H, 584x25C 32H z srebrnymi oczkami
Piasta tylna: Lapierre DA210, 4 uszczelnione łożyska, QR9x135, 32H, Center Lock
Piasta przednia: Lapierre DA210, 2 łożyska uszczelnione, QR9x100, 32H, Center Lock
Układ hamulcowy
Tarcze hamulcowe: Shimano SMRT30 180mm Center Lock (przód i tył)
Hamulce: Shimano M4100 2 tłoczki

Widelec: RockShox 35 Silver TK Air boost 15x110mm 29'' 140mm skok, Kompatybilny z błotnikami
Wielkość ramy: 47 cm
Rama: Nowy Overvolt HT Integrated Bosch Supreme 5 alloy UDH Dropout + Kickstand & Fenders Ready.
Wspornik kierownicy: Lapierre, 17°, Ø: 31.8mm, Długość: 90mm

Napęd

Pedały: VP VPE-527
Łańcuch: KMC E11 Turbo 11s
Kaseta: Shimano Deore CS-M5100 11-51T 11s
Korba: Lapierre Overvolt ISIS 165mm (S/M) / 170mm (L/XL) + FSA Megatooth Chainring 38T
Przerzutka tylna: Shimano Deore RD-M5100, 11s Shadow +.
Dźwignia zmiany biegów: Shimano Deore SL-M5100 11s

Kierownica i siodełko

Chwyty: Ergonomiczne uchwyty XLC
Wspornik siodła: Amortyzowany dropper Lapierre, Ø: 31.6mm, skok 100mm (S/M), 120mm (L/XL), Amortyzacja: 40mm + dźwignia Shimano
Kierownica: Stop Lapierre 6061DB, Szerokość: 680mm, Wznios: 15mm, Backsweep : 25°, Ø: 31.8mm
Siodełko: Selle Royal Vivo Ergo Reflective

Części elektryczne

Wyświetlacz: KIOX
Bateria: Bateria Intube 750Wh
Silnik: BOSCH BES3

Koła i komponenty

Opony: Schwalbe Johnny Watts 65-584, DD, Raceguard, 67EPI (27.5") (przód i tył)
Obręcze: Lapierre eAM+ 32H, 584x30C, Tubeless Ready
Piasta tylna: Shimano MT400, oś przelotowa boost 32H Center Lock
Piasta przednia: Shimano MT400, oś przelotowa boost 32H Center Lock

Układ hamulcowy

Tarcze hamulcowe: Shimano SMRT30 203mm (przód) / RTEM300 z magnesem 203mm Center Lock (tył)
Hamulce: Shimano M4100 4 (przód) / 2 (tył) tłoczki

Lapierre - firma francuska zajmująca się produkcją rowerów szosowych i górskich została założona w 1946 przez Gastona Lapierre’a w Dijon we Francji, w departamencie Côte-d’Or. Choć początkowo nic nie zapowiadało sukcesu nowo powstałej marki, ta jednak szybko zyskała uznanie i znaczenie w branży rowerowej. Po śmierci założyciela w 1960 Lapierre była prowadzona przez jego syna, Jacky Lapierre’a. W związku z wzrastającym popytem na rowery i zwiększeniem zainteresowania francuską firmą w 1973 wybudowano nową fabrykę.
Rowery Lapierre są wykorzystywane zarówno przez profesjonalnych kolarzy (np. ekipa La Française des Jeux), jak i przez zwykłych użytkowników. W 2011 roku do działu R&D dołączył Nicolas Vouilloz , dziesięciokrotny mistrz świata w DH. Współpracował on z inżynierami i kierownikami produktów przy opracowywaniu nowych modeli Lapierre, biorąc jednocześnie udział w niektórych zawodach Enduro.
W 2013 roku Lapierre wprowadza na rynek pierwsze rowery elektryczne Overvolt. Gama Overvolt będzie się dalej rozwijać w kolejnych latach, otwierając rowery górskie dla jeszcze większej liczby osób.

Rama i więcej
Widelec: SR SUNTOUR NEX-E25 63mm
Rama: Overvolt URBAN Low Step Semi Integrated Bosch
Wspornik kierownicy: Lapierre, 35°, Ø: 25.4mm, Długość: 150mm
Napęd
Pedały: VP VPE-461
Łańcuch: KMC X8 8s
Kaseta: Shimano Altus CS-HG31 11-34T 8s
Mechanizm korbowy: LAPIERRE OVERVOLT BNI, 170mm + 38T Narrow Wide
Przerzutka tylna: SHIMANO TOURNEY, RD-TX800, 8 witek
Dźwignia zmiany biegów: Shimano SL-M315, 8s
Kierownica i siodełko
Uchwyty: Ergonomiczne uchwyty XLC
Wspornik siodła: Lapierre Aluminium 6061 Ø: 31.6mm, Długość : 300mm, Offset : 5mm
Kierownica: Lapierre Steel, Szerokość: 620mm, Wzniesienie: 75mm, Backsweep: 50°, Ø: 25.4mm
Siodło: Selle Royal Wave
Koła i komponenty
Opony: Schwalbe Impac BigPac 47-559 (S), 47-622 (M/L) (przód i tył)
Obręcze: Ryde ZAC421 32H, 559x21C (S), 622x21C (M/L)
Piasta tylna: Shimano TX5058B, 9mm QR, 32H Center Lock
Piasta przednia: Shimano TX505B, 9mm QR, 32H Center Lock
Układ hamulcowy
Tarcze hamulcowe: Shimano SMRT10 160mm Center Lock (przód i tył)
Hamulce: Shimano MT200

Części elektryczne
Bateria: Zewnętrzna bateria 400Wh
Silnik: BOSCH BES2
Wyświetlacz: Purion

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE

Rok produkcji: 2024
Rama: eZesty AM Full Carbon Ultimate 140 mm skoku, boost, metryczna, oś sztywna
Wielkość ramy: M (40cm), L (43cm) Silnik: NOWY zestaw napędowy Fazua RIDE 60 + akumulator 430 Wh / pilot zdalnego sterowania Ring
Bateria: 430 Wh
Widelec: RockShox Lyrik Select+ Charger 3 RC2 29'' 15x110 150mm 44mm offset
Damper: RockShox Super Deluxe Select+ 210x55mm
Dźwignia hamulca: Shimano SLX M7120 4 tłoki
Tarcze hamulcowe: Shimano MT800 203 mm centyrlock
Łańcuch: Shimano Deore M6100 12s
Mechanizm korbowy: Korba Rotor E-Kapic 165mm (M), 170mm (L) + tarcza Rotor Ride 60 Alloy 32T
Chwyty: Lapierre anodowane
Kierownica: Lapierre Alloy 6061 DB, szerokość: 780 mm, wznios: 15 mm (M) 30 mm (L), Ø: 31.8mm
Stery: zintegrowane Acros z blokadą Block Lock
Pedały: VP VPE-527
Przerzutka tylna: Shimano XT M8100, 12s Shadow +
Siodełko: Fizik Terra Aidon X5 145mm
Sztyca: Sztyca opuszczana LAPIERRE, Ø: 31,6 mm, skok 150 mm (M), 170 mm (L)
Dźwignia zmiany biegów: Shimano SLX M7100 12s
Zębatka: Shimano Deore M6100 10-51T 12s
Wspornik kierownicy: Lapierre stop CNC, Ø: 31.8mm, L: 40mm (M), 45mm (L)
Opony: Przód: Maxxis Assegai 3C MaxxTerra, EXO+, 29x2.5 WT, 60TPI, TR / Tył: Maxxis Minion DHR II, EXO, 29x2.4 WT, 60TPI, TR
Waga: 19,4
Koła: Lapierre eAM+ stop 28H, 622x31c Straight Pull, Micro Spline Driver, Tubeless ReadyCena detaliczna tego modelu wynosi 33 399 PLN

Widelec: RockShox ZEB Charger R 29'' 15x110 170mm 44mm offset
Rama: NOWY Overvolt 160mm skok zintegrowany Bosch Supreme 5 alloy (UDH Dropout).
Rozmiar: XL
Amortyzator: RockShox Deluxe Select R 230x60mm
Wspornik kierownicy: Lapierre CNC, Ø: 31.8mm, L: 40mm (S/M), 45mm (L/XL)

Napęd

Pedały: VP VPE-527
Łańcuch: SRAM NX Eagle Powerlock 12s
Kaseta: SRAM PG1230 Eagle 11-50T 12s
Korba: E13 E-spec+ stop 160mm (S/M) / 165mm (L/XL) + SRAM Eagle stalowa zębatka 34T
Przerzutka tylna: SRAM GX Lunar, 12s
Dźwignia zmiany biegów: SRAM NX Single Click Eagle 12s

Kierownica i siodełko

Chwyty: Chwyty Lapierre, S/M: mała średnica, L/XL: duża średnica.
Wspornik siodła: Dropper Lapierre, Ø: 31.6mm, skok 100mm (S), 130mm (M), 150mm (L/XL) + MMX Remote
Kierownica: Lapierre 6061DB, szerokość: 780mm, wznios: 15mm (S/M), szerokość: 780mm, wznios: 30mm (L/XL), Ø: 31.8mm
Siodełko: Fizik Terra Aidon X5 145mm

Części elektryczne

Wyświetlacz: Led Pilot
Bateria: Pilot LED
Silnik: BOSCH BES3

Koła i komponenty

Opony: Maxxis, przód: 29x2.5 WT Assegai, 60TPI, EXO+, 3C MaxxGrip, TR / tył: 27.5x2.8 Minion DHR II 60TPI, EXO+, 3C Maxxterra, TR

Układ hamulcowy

Tarcze hamulcowe: SRAM Centerline 220mm/200mm 6 śrub
Hamulce: SRAM GUIDE RE 4 tłoczki

Rama i więcej
Widelec: SR Suntour XCM 32 DS 15x110 29" 100mm skoku
Rama: Overvolt Bosch Supreme 5 stop
Stem: Alloy, 0°, Ø: 31.8mm, L: 45mm

Przekładnia i hamulce

Pedały: XLC by VP
Łańcuch: KMC e9 Sport Silver -black 9s
Kaseta: Shimano HG200 11-36T 9s
Mechanizm korbowy: Lapierre Overvolt 170mm, 34T narrow-wide
Przerzutka tylna: Shimano Alivio RD-M3100, 9-S Shadow
Dźwignia zmiany biegów: Shimano Alivio SLM3100 9s

Kierownica i siodełko

Chwyty: Velo Lock-on
Wspornik siodła: XLC Alloy, Ø: 31.6mm, L: 350mm
Kierownica: XLC Alloy 6061 DB, szerokość: 720mm, wznios: 15mm, Ø: 31.8mm
Siodło: DDK

Części elektryczne

Wyświetlacz: Purion
Bateria: Bateria Intube 500Wh
Silnik: Bosch Performance Line

Koła i komponenty

Opony: WTB Ranger Comp 2.3x29''.
Obręcze: Schürmann Yak25 622 * 25 Disc Rim 32H z srebrnymi oczkami
Piasta tylna: DA210, 4 łożyska uszczelnione, boost 12x148, 32H 6 śrub
Piasta przednia: DA210, boost 15x110, 32H 6 śrub

Układ hamulcowy

Tarcze hamulcowe: Tektro TR180mm/180mm-24 6 śrub
Hamulce: Tektro HD-M275
*Oferta promocyjna. Cena detaliczna tego modelu wynosi 15199 PLN