GHOST Hybride ASX Base 160

Działa ze wspomaganiem do 25 km/h

Rower elektryczny GHOST Hybride ASX Base 160 jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. GHOST Hybride ASX Base 160 nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.

Idealny do poznawania nowych tras

Lubisz jeździć po duktach leśnych i znajomych singlach? GHOST Hybride ASX Base 160 będzie świetnym towarzyszem twoich przygód. Dzięki podwójnemu zawieszeniu o skoku 160 mm oraz mocnym hamulcom (Tektro HDM-735 ) wyjazd na Rychlebskie Ścieżki, single pod Smrkiem, czy nowe trasy w Zawoi przyniesie Ci wiele radości! Jest to rower dla osób, które chcą odetchnąć wśród pięknych górskich widoków.

SRAM SX Eagle - nowoczesny napęd 1x12

Nowa przerzutka tylna SRAM SX Eagle zapożycza sprawdzone rozwiązania i technologie ze swoich starszych braci takie jak: X-HORIZON™, CAGE LOCK™, X-SYNC™, X-ACTUATION™. Jest to napęd jednorzędowy, który obsługuje kasetę 12-rzędów o rozpiętości 11-50T. Tak ogromna różnica między najmniejszą, a największą zębatką umożliwia zarówno pokonywanie stromych podjazdów oraz uzyskiwanie wysokich prędkości. System CAGE LOCK™ pozwala na szybkie zablokowanie wózka przerzutki w pozycji „otwartej” i łatwy demontaż koła. Ponieważ jest to napęd 1-rzędowy, zęby przedniej zębatki zostały wyprofilowane w taki sposób aby pewnie trzymać łańcuch nawet podczas jazdy po wybojach (technologia X-SYNC™).

Ogromne możliwości i pełna kontrola nad rowerem

Dzięki silnikowi centralnemu Bosch Performance CX (gen. 4) możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Bosch Performance CX (gen. 4) jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.

Najmocniejszy silnik Bosch’a w nowej odsłonie

Dzięki nowemu silnikowi Bosch Performance CX (gen 4) nie będą Państwo chcieli zsiąść z tego roweru! Bosch CX to najmocniejszy model silnika, tego producenta. Posiada aż 75 Nm momentu obrotowego. Autoryzowany serwis może zwiększyć wartość momentu obrotowego do 85Nm - opcja płatna. Nowa wersja jest od teraz wyposażona w tarczę w standardowym rozmiarze. Zrezygnowano z wewnętrznego przełożenia (2.5 x) co umożliwia zamontowanie zębatki w standardowym rozmiarze. Wyjeżdżanie pod wzniesienia z nowym silnikiem będzie jeszcze prostsze. Bosch CX zapewnia nawet do 340% wspomagania w najbardziej wymagających sytuacjach. Oczywiście dalej mamy do dyspozycji tryb automatyczny (eMTB). To jednak nie wszystko. Silnik ma także mniejsze wymiary oraz wagę (zaledwie 2,9 kg). Sprawia to, że rower będzie jeszcze lżejszy i bardziej zwinny. Silnik wspiera dwie nowe technologie. Pierwsza z nich to E-Live Valve opracowany ze współpracy z FOX’em. Dzięki niemu amortyzator i damper automatycznie dostosowują się w ułamku sekundy do terenu, w którym się porusza (wymaga zastosowania stosownej amortyzacji marki FOX). Silnik ten współpracuje także z systemem 12-rzędowym SRAM Eagle poprzez możliwość zamontowania zębatki X-Sync 2.

36V system zasilania

Silnik roweru GHOST Hybride ASX Base 160 jest zasilany napięciem 36V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Solidne zasilanie roweru

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 120 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 625 Wh . Pracuje on na napięciu 36V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.

Kompaktowy wyświetlacz Bosch’a do rowerów MTB

Rower GHOST Hybride ASX Base 160 został wyposażony w znany i sprawdzony wyświetlacz LCD Bosch Purion. Charakteryzuje go czytelność oraz kompaktowy rozmiar, a także umieszczenie przycisków i panelu LCD w jednej obudowie. Jest on zamontowany po lewej stronie kierownicy. Jego niewielkie rozmiary sprawiają, że producenci rowerów eMTB tak chętnie montują go w swoich maszynach. W trudnym terenie potrzebujemy wyświetlacza, który pokaże niezbędne parametry, a w razie upadku lub złej pogody - nic mu się nie stanie. Panel LCD jest czytelny nawet w pełnym słońcu. Bosch Purion pokazuje następujące parametry jazdy: prędkość chwilową oraz dzienny i całkowity przebieg roweru, stopień naładowania akumulatora oraz przyciski do zmiany trybu oraz włącznik wspomagania WALK z prędkością maks. 6 km/h (do prowadzenia roweru). Został on wyposażony także w podświetlenie pozwalające na komfortowe użytkowanie wspomagania nawet po zmroku. Więcej informacji znajdą Państwo naszej instrukcji obsługi tego wyświetlacza w postaci filmu.

Model 2021 GHOST Hybride ASX Base 160 Wspomaganie elektryczne do 25 km/h Działa ze wspomaganiem do 25 km/h Rower elektryczny GHOST Hybride ASX Base 160 jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. GHOST Hybride ASX Base 160 nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania. Rower elektryczny typu Trail Idealny do poznawania nowych tras Lubisz jeździć po duktach leśnych i znajomych singlach? GHOST Hybride ASX Base 160 będzie świetnym towarzyszem twoich przygód. Dzięki podwójnemu zawieszeniu o skoku 160 mm oraz mocnym hamulcom (Tektro HDM-735 ) wyjazd na Rychlebskie Ścieżki, single pod Smrkiem, czy nowe trasy w Zawoi przyniesie Ci wiele radości! Jest to rower dla osób, które chcą odetchnąć wśród pięknych górskich widoków. Przerzutka tylna SRAM GX SRAM SX Eagle - nowoczesny napęd 1x12 Nowa przerzutka tylna SRAM SX Eagle zapożycza sprawdzone rozwiązania i technologie ze swoich starszych braci takie jak: X-HORIZON™, CAGE LOCK™, X-SYNC™, X-ACTUATION™. Jest to napęd jednorzędowy, który obsługuje kasetę 12-rzędów o rozpiętości 11-50T. Tak ogromna różnica między najmniejszą, a największą zębatką umożliwia zarówno pokonywanie stromych podjazdów oraz uzyskiwanie wysokich prędkości. System CAGE LOCK™ pozwala na szybkie zablokowanie wózka przerzutki w pozycji „otwartej” i łatwy demontaż koła. Ponieważ jest to napęd 1-rzędowy, zęby przedniej zębatki zostały wyprofilowane w taki sposób aby pewnie trzymać łańcuch nawet podczas jazdy po wybojach (technologia X-SYNC™). silnik centralny w rowerze elektrycznym Ogromne możliwości i pełna kontrola nad rowerem Dzięki silnikowi centralnemu Bosch Performance CX (gen. 4) możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Bosch Performance CX (gen. 4) jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem. Rower elektryczny z silnikiem Bosch Performance CX Gen 4 - sklep Najmocniejszy silnik Bosch’a w nowej odsłonie Dzięki nowemu silnikowi Bosch Performance CX (gen 4) nie będą Państwo chcieli zsiąść z tego roweru! Bosch CX to najmocniejszy model silnika, tego producenta. Posiada aż 75 Nm momentu obrotowego. Autoryzowany serwis może zwiększyć wartość momentu obrotowego do 85Nm - opcja płatna. Nowa wersja jest od teraz wyposażona w tarczę w standardowym rozmiarze. Zrezygnowano z wewnętrznego przełożenia (2.5 x) co umożliwia zamontowanie zębatki w standardowym rozmiarze. Wyjeżdżanie pod wzniesienia z nowym silnikiem będzie jeszcze prostsze. Bosch CX zapewnia nawet do 340% wspomagania w najbardziej wymagających sytuacjach. Oczywiście dalej mamy do dyspozycji tryb automatyczny (eMTB). To jednak nie wszystko. Silnik ma także mniejsze wymiary oraz wagę (zaledwie 2,9 kg). Sprawia to, że rower będzie jeszcze lżejszy i bardziej zwinny. Silnik wspiera dwie nowe technologie. Pierwsza z nich to E-Live Valve opracowany ze współpracy z FOX’em. Dzięki niemu amortyzator i damper automatycznie dostosowują się w ułamku sekundy do terenu, w którym się porusza (wymaga zastosowania stosownej amortyzacji marki FOX). Silnik ten współpracuje także z systemem 12-rzędowym SRAM Eagle poprzez możliwość zamontowania zębatki X-Sync 2. Rower elektryczny - zasilanie 36V/48V 36V system zasilania Silnik roweru GHOST Hybride ASX Base 160 jest zasilany napięciem 36V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu. Rower elektryczny z akumulatorem wewnątrz ramy Solidne zasilanie roweru Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 120 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 625 Wh . Pracuje on na napięciu 36V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy. Rower elektryczny wyświetlacz - Bosch Purion Kompaktowy wyświetlacz Bosch’a do rowerów MTB Rower GHOST Hybride ASX Base 160 został wyposażony w znany i sprawdzony wyświetlacz LCD Bosch Purion. Charakteryzuje go czytelność oraz kompaktowy rozmiar, a także umieszczenie przycisków i panelu LCD w jednej obudowie. Jest on zamontowany po lewej stronie kierownicy. Jego niewielkie rozmiary sprawiają, że producenci rowerów eMTB tak chętnie montują go w swoich maszynach. W trudnym terenie potrzebujemy wyświetlacza, który pokaże niezbędne parametry, a w razie upadku lub złej pogody - nic mu się nie stanie. Panel LCD jest czytelny nawet w pełnym słońcu. Bosch Purion pokazuje następujące parametry jazdy: prędkość chwilową oraz dzienny i całkowity przebieg roweru, stopień naładowania akumulatora oraz przyciski do zmiany trybu oraz włącznik wspomagania WALK z prędkością maks. 6 km/h (do prowadzenia roweru). Został on wyposażony także w podświetlenie pozwalające na komfortowe użytkowanie wspomagania nawet po zmroku. Więcej informacji znajdą Państwo naszej instrukcji obsługi tego wyświetlacza w postaci filmu.

Model 2021

GHOST Hybride ASX Essential 130

Działa ze wspomaganiem do 25 km/h

Rower elektryczny GHOST Hybride ASX Essential 130 jest zgodny z przepisami ruchu drogowego, co oznacza, że mogą Państwo jeździć z użyciem wspomagania elektrycznego maksymalnie do 25 km/h. Jest to bezpieczna i komfortowa prędkość zwłaszcza podczas poruszania się po mieście. Naturalnie, w dowolnym momencie możliwa jest dezaktywacja wspomagania oraz poruszanie się rowerem wyłącznie pedałując. GHOST Hybride ASX Essential 130 nie ma możliwości poruszania się z silnikiem bez pedałowania.

Tylna przerzutka Shimano XT M8100

Shimano XT M8100 w GHOST Hybride ASX Essential 130 to przełom w napędach rowerowych. Od teraz do Państwa dyspozycji jest napęd 1x12 biegów. Nowy model pozwala na bardzo szybką i płynną zmianę biegów. Nowa kaseta posiada rozpiętość 10-51T. Tak duża różnica pomiędzy najmniejszą, a największą tarczą świadczy o uniwersalności tego napędu. Świetnie sprawdzi się na podjazdach oraz wtedy gdy chcą Państwo jechać z dużą prędkością. Nowy łańcuch jest wyraźnie cichszy od napędów 1x10, a większe kółka i obniżenie napięcia łańcucha podczas pracy na niższym biegu, sprawia, że jazda z przerzutką Shimano M8100 to czysta przyjemność. To najnowsza wersja jednej z najlepszych przerzutek montowanych w rowerach górskich.

Ogromne możliwości i pełna kontrola nad rowerem

Dzięki silnikowi centralnemu Bosch Performance CX (gen. 4) możesz dojechać praktycznie wszędzie. Silnik centralny to najbardziej uniwersalny i wydajny rodzaj silnika jaki montuje się w rowerach elektrycznych. Pracuje on płynnie i szybko reaguje na sposób pedałowania. Uruchomiony silnik działa jako integralne wsparcie dla rowerzysty, ponieważ przenoszenie mocy na koło odbywa się poprzez łańcuch. Na tym rowerze jeździ się dokładnie tak, jak na tradycyjnym jednak dużo lżej. Po wyłączeniu nie generuje on dużego, dodatkowego oporu. Wspomaganie działa tak płynnie, że po pierwszej przejażdżce stracą Państwo zainteresowanie tradycyjnymi rowerami. Silnik Bosch Performance CX (gen. 4) jest umieszczony bardzo nisko. Obniża to środek ciężkości całego roweru oraz korzystnie wpływa na zwrotność i kontrolę nad rowerem.

Najmocniejszy silnik Bosch’a w nowej odsłonie

Dzięki nowemu silnikowi Bosch Performance CX (gen 4) nie będą Państwo chcieli zsiąść z tego roweru! Bosch CX to najmocniejszy model silnika, tego producenta. Posiada aż 75 Nm momentu obrotowego. Autoryzowany serwis może zwiększyć wartość momentu obrotowego do 85Nm - opcja płatna. Nowa wersja jest od teraz wyposażona w tarczę w standardowym rozmiarze. Zrezygnowano z wewnętrznego przełożenia (2.5 x) co umożliwia zamontowanie zębatki w standardowym rozmiarze. Wyjeżdżanie pod wzniesienia z nowym silnikiem będzie jeszcze prostsze. Bosch CX zapewnia nawet do 340% wspomagania w najbardziej wymagających sytuacjach. Oczywiście dalej mamy do dyspozycji tryb automatyczny (eMTB). To jednak nie wszystko. Silnik ma także mniejsze wymiary oraz wagę (zaledwie 2,9 kg). Sprawia to, że rower będzie jeszcze lżejszy i bardziej zwinny. Silnik wspiera dwie nowe technologie. Pierwsza z nich to E-Live Valve opracowany ze współpracy z FOX’em. Dzięki niemu amortyzator i damper automatycznie dostosowują się w ułamku sekundy do terenu, w którym się porusza (wymaga zastosowania stosownej amortyzacji marki FOX). Silnik ten współpracuje także z systemem 12-rzędowym SRAM Eagle poprzez możliwość zamontowania zębatki X-Sync 2.

36V system zasilania

Silnik roweru GHOST Hybride ASX Essential 130 jest zasilany napięciem 36V , dzięki czemu napęd ma wyższą sprawność, a co za tym idzie większy zasięg w porównaniu do zestawów pracujących na niższym napięciu.

Solidne zasilanie roweru

Posiadając akumulator naładowany do pełna, mogą Państwo przejechać nawet do do 120 kilometrów na raz! Jego pojemność wynosi 625 Wh . Pracuje on na napięciu 36V i został umieszczony wewnątrz ramy . Dzięki temu rower na pierwszy rzut oka, nie wygląda na elektryka. Akumulator jest wykonany w technologii litowo-jonowej. Nie posiada efektu pamięci oraz waży zaledwie kilka kilogramów. Można go doładować w dowolnym momencie bez obawy o zmniejszenie pojemności. Jest on zamykany na kluczyk (w zestawie), dlatego dostęp do niego będzie miał tylko właściciel. Jak go naładować? Za pomocą ładowarki dołączonej do roweru. Ładowanie jest możliwe zarówno z akumulatorem w ramie, jak też po wyjęciu go z roweru. Osoby zainteresowane informacjami dotyczącymi obliczania realnego zasięgu oraz parametrów dotyczących akumulatorów w rowerach elektrycznych zachęcamy do przeczytania artykułu pt „Ile kilometrów mogę przejechać na pełnej baterii?”, który znajduje się w naszej bazie wiedzy.

Naładuj akumulator w zaledwie 5 godzin

GHOST Hybride ASX Essential 130 został wyposażony w mocną ładowarkę Bosch 4A. Czas ładowania akumulatora 500Wh do poziomu 80-100% trwa około 5 godzin! Przy akumulatorze 400Wh aż godzinę krócej! Najbardziej pojemny akumulator Bosch’a (625Wh) naładuje się do pełna w około 5 godzin. Ładowarka waży około 800 gramów, dlatego mogą ją Państwo zabrać ze sobą w podróż. Żywotność baterii wynosi około 700 – 800 cykli. Po tym czasie akumulator powinien posiadać około 60 – 80 % oryginalnej pojemności. Jeśli są Państwo zainteresowani tym tematem, to polecamy nasz artykuł pt. "Jak użytkować baterię w rowerze elektrycznym?", który znajduje się w Bazie Wiedzy.

Kompaktowy wyświetlacz Bosch’a do rowerów MTB

Rower GHOST Hybride ASX Essential 130 został wyposażony w znany i sprawdzony wyświetlacz LCD Bosch Purion. Charakteryzuje go czytelność oraz kompaktowy rozmiar, a także umieszczenie przycisków i panelu LCD w jednej obudowie. Jest on zamontowany po lewej stronie kierownicy. Jego niewielkie rozmiary sprawiają, że producenci rowerów eMTB tak chętnie montują go w swoich maszynach. W trudnym terenie potrzebujemy wyświetlacza, który pokaże niezbędne parametry, a w razie upadku lub złej pogody - nic mu się nie stanie. Panel LCD jest czytelny nawet w pełnym słońcu. Bosch Purion pokazuje następujące parametry jazdy: prędkość chwilową oraz dzienny i całkowity przebieg roweru, stopień naładowania akumulatora oraz przyciski do zmiany trybu oraz włącznik wspomagania WALK z prędkością maks. 6 km/h (do prowadzenia roweru). Został on wyposażony także w podświetlenie pozwalające na komfortowe użytkowanie wspomagania nawet po zmroku. Więcej informacji znajdą Państwo naszej instrukcji obsługi tego wyświetlacza w postaci filmu.

WIDELEC: Rock Shox 35 Gold RL 160 mm

RAMA: E-ASX AL

ROZMIAR: M

DAMPER: Rock Shox Deluxe Select+ RT 160 mm

MOSTEK: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm

PEDAŁY: VPE-527

ŁAŃCUCH: SRAM SX Eagle

KASETA: SRAM PG-1210 11-50

KORBA: e*thirteen e*spec Plus 34T

HAK PRZERZUTKI: SRAM UDH

PRZERZUTKA TYLNA: SRAM SX Eagle 12-S

MANETKA: SRAM SX Eagle Single Click

CHWYTY: Velo VLG-1751D2

OBEJMA: Custom 34.9 mm

SZTYCA: Limotec Alpha 1 31.6 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL)

KIEROWNICA: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/15 (M-L) 780/40 (XL)

STERY: Acros AZX-205

SIODŁO: Selle Royal Vivo

ŁADOWARKA: Bosch Charger 4 Ah

WYŚWIETLACZ: Bosch LED Remote

BATERIA: Bosch Power Tube 750 Wh

SILNIK: Bosch Performance Line CX

OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 2.5

OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6

OBRĘCZE: WTB ST i30

SZPRYCHY: DT Swiss 2.0

TYLNA PIASTA: Shimano FH-MT400-B 12x148 mm

PRZEDNIA PIASTA: Shimano HB-MT410-B 15x110 mm

WIELKOŚĆ KÓŁ: 29 / 27,5+

TARCZE HAMULCOWE: Shimano SM-RT30/RT-EM300 203 mm

KLAMKI HAMULCOWE: Shimano BL-M4100

HAMULCE: Shimano BR-MT420 203 mm Disc

SZCZEGÓŁOWE INFORMACJE

WIDELEC: Rock Shox 35 Silver TK Solo Air 160 mm

RAMA: E-RIOT CF
ROZMIAR RAMY: M (441 mm), L (465 mm), XL (489 mm)
KOLOR RAMY: JADEBLUE / BLACKMAT

DAMPER: Rock Shox Super Deluxe Select R 160 mm

MOSTEK: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm

PROWADNIK ŁAŃCUCHA: MRP 1x

PEDAŁY: VPE-527

ŁAŃCUCH: SRAM SX Eagle

KASETA: SRAM PG-1210 11-50

KORBA: e*thirteen e*spec Plus 34T

HAK PRZERZUTKI: SRAM UDH

PRZERZUTKA TYLNA: SRAM SX Eagle 12-S

MANETKA: SRAM SX Eagle Single Click

CHWYTY: WTB Wafel

OBEJMA: GHOST 38.0 mm

SZTYCA: Ghost Alpha 1 34.9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL)

KIEROWNICA: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/15 (M-L) 780/40 (XL)

STERY: Acros Blocklock 135° AZX-582

SIODŁO: Fizik Terra Aidon

ŁADOWARKA: Bosch Charger 4 Ah

WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300

BATERIA: Bosch Power Tube 750 Wh

SILNIK: Bosch Performance Line CX

OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 2.5

OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6

OBRĘCZE: WTB ST i30

SZPRYCHY: DT Swiss 2.0

TYLNA PIASTA: Shimano FH-MT400-B 12x148 mm

PRZEDNIA PIASTA: Shimano HB-MT400-B 15x110 mm

WIELKOŚĆ KÓŁ: S: 27,5 M-XL 29

TARCZE HAMULCOWE: Shimano SM-RT64 203 mm

KLAMKI HAMULCOWE: Shimano BL-MT401

HAMULCE: Shimano BR-MT420 203 mm Disc

WIDELEC: Rock Shox 35 Silver TK Solo Air 160 mm

RAMA: E-RIOT CF
ROZMIAR RAMY: M (441 mm), L (465 mm), XL (489 mm)
KOLOR RAMY: JADEBLUE / BLACKMAT

DAMPER: Rock Shox Super Deluxe Select R 160 mm

MOSTEK: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm

PROWADNIK ŁAŃCUCHA: MRP 1x

PEDAŁY: VPE-527

ŁAŃCUCH: SRAM SX Eagle

KASETA: SRAM PG-1210 11-50

KORBA: e*thirteen e*spec Plus 34T

HAK PRZERZUTKI: SRAM UDH

PRZERZUTKA TYLNA: SRAM SX Eagle 12-S

MANETKA: SRAM SX Eagle Single Click

CHWYTY: WTB Wafel

OBEJMA: GHOST 38.0 mm

SZTYCA: Ghost Alpha 1 34.9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL)

KIEROWNICA: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/15 (M-L) 780/40 (XL)

STERY: Acros Blocklock 135° AZX-582

SIODŁO: Fizik Terra Aidon

ŁADOWARKA: Bosch Charger 4 Ah

WYŚWIETLACZ: Bosch Kiox 300

BATERIA: Bosch Power Tube 750 Wh

SILNIK: Bosch Performance Line CX

OPONA PRZEDNIA: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 2.5

OPONA TYLNA: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6

OBRĘCZE: WTB ST i30

SZPRYCHY: DT Swiss 2.0

TYLNA PIASTA: Shimano FH-MT400-B 12x148 mm

PRZEDNIA PIASTA: Shimano HB-MT400-B 15x110 mm

WIELKOŚĆ KÓŁ: S: 27,5 M-XL 29

TARCZE HAMULCOWE: Shimano SM-RT64 203 mm

KLAMKI HAMULCOWE: Shimano BL-MT401

HAMULCE: Shimano BR-MT420 203 mm Disc

Elektryczna endurówka dla kolarzy, którzy nie tylko chcą bezpiecznie dotrzeć na dół, ale chcą być tam pierwsi! Wersja Pro tego e-bike'a Enduro jest bezkompromisowa na zjazdach. Widelec Fox Float ma 170 mm skoku, a solidny damper sprężynowy Marzocchi Bomber z tyłu zapewnia całą potrzebną amortyzację i wybierze nierówności od ziarenka piasku do kamieni wielkości Twojego telewizora. Duże prędkości również nie stanowią problemu nawet w trudnym terenie! Silnik Bosch Performance CX zapewnia wsparcie, którego potrzebujesz, aby podjechać na szlak, dzięki czemu możesz cieszyć się jak największą liczbą zjazdów.

SPECYFIKACJA:

Rama: E-RIOT AL
Dostępne rozmiary ram: M, XL
Widelec: Fox 38 Float Performance eMTB+ 170 mm
Damper: Marzocchi Bomber CR 160 mm
Mostek: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Kierownica: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/15 (M-L) 780/40 (XL)
Przerzutka tył: Shimano XT RD-M8100 12-S
Manetka: Shimano SLX SL-M7100
Mechanizm korbowy: e*thirteen e*spec Plus 34T
Kaseta: Shimano SLX CS-M7100 10-51
Hamulce: Formula Cura 4 203 mm Disc
Sztyca: Ghost Alpha 1 34.9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL)
Siodło: Fizik Terra Aidon
Stery: Acros Blocklock 135° AZX-582
Opona przód: Maxxis Assegai 3C MaxxGrip Exo+ 2.5
Opona tył: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6
Przednie koło: Syntace V30 15x110 mm
Tylne koło: Syntace V30 12x148 mm
Wyświetlacz: Bosch Purion
Silnik: Bosch Performance Line CX
Bateria: Bosch Power Tube 625 Wh
Ładowarka: Bosch Charger 4 Ah

Hamulce: Tektro HD-M750 203 mm Disc
Klamka hamulcowa: Tektro HD-M750
Tarcze hamulcowe: Tektro TR203-17 203 mm
Wyświetlacz: Bosch Purion
Chwyty: WTB Wafel
Kierownica: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm 760/15 (S) 780/15 (M-L) 780/40 (XL)
Stery: Acros Blocklock 135° AZX-582
Pedały: VPE-527
Siodło: Fizik Terra Aidon
Obejma sztycy: GHOST 38.0 mm
Sztyca: Ghost Alpha 1 34.9 mm 125 (S) 150 (M) 170 (L/XL)
Drugi kolor: kaki light
Mostek: Ground Fiftyone Dia. 31.8 mm
Typ mocowania hamulców: PM
Typ mocowania stopki: KSA18
Bateria: Bosch Power Tube 625 Wh
Kaseta: SRAM PG-1210 11-50
Łańcuch: SRAM SX Eagle
Prowadnik łańcucha: MRP 1x
Ładowarka: Bosch Charger 2 Ah
Korba: e*thirteen e*spec Plus 34T
Silnik: Bosch Performance Line CX
Liczba biegów: 12
Tylna przerzutka: SRAM SX Eagle 12-S
Manetka: SRAM SX Eagle Single Click
Widelec: Rock Shox 35 Silver TK Solo Air 160 mm
Damper: Rock Shox Super Deluxe Select R 160 mm
Skok tylnego koła: 160
Przednia piasta: DT Swiss 370 Classic 15x110 mm
Obręcze: WTB ST i30
Przednia opona: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 2.5 (S 27,5"; M-XL 29")
Tylna Piasta: DT Swiss 370 Classic 12x148 mm
Tylna opona: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6 (S 27,5"; M-XL 29")
Szprychy: DT Swiss 2.0
Numer artykulu: 93ER1015 
kod-EAN: 4052968306959
Mocowanie koszyka na bidon: rura dolna
Opis ramy: E-RIOT AL (S:27.5 M-XL:29)
Materiał ramy: aluminium
Skok widelca: 160 mm

Widelec: Rock Shox 35 Gold RL 160 mm
Rama: E-ASX AL (29/27.5+)
Wielkość ramy:
Amortyzator: Rock Shox Deluxe Select R 160 mm
Mostek: Szlifowany Fiftyone Dia. 31.8 mm
Pedały: VPE-527
Kaseta: SRAM PG-1230 11-50
Korby: e*thirteen e*spec Plus 34T
Hak przerzutki tylnej: SRAM UDH
Przerzutka tylna: SRAM NX Eagle 12-S
Dźwignia zmiany biegów: SRAM SX Eagle Single Click
Chwyty: WTB Wafel
Wspornik siodła: Custom 34,9 mm
Kierownica: Ground Fiftyone Dia. 31,8 mm 760/15 (S) 780/25 (M-XL)
Stery: Acros AZX-205
Siodło: Selle Royal Vivo
Ładowarka: Ładowarka Bosch 4 Ah
Akumulator: Bosch Power Tube 750 Wh
Silnik: Bosch Performance Line CX
Opona zewnętrzna przednia: Maxxis Minion DHF 3C MaxxTerra Exo+ 2,5 29"
Obręcz przednia: WTB ST i30
Tylna opona zewnętrzna: Maxxis Minion DHR II 3C MaxxTerra Exo+ 2.6 27.5"
Obręcz tylna: WTB ST i30
Szprychy: DT Swiss 2.0
Rozmiar kol: 29 / 27,5+
Tarcze hamulcowe: Shimano SM-RT64/RT-EM600 203 mm
Dźwignia hamulca: Shimano BL-MT501
Hamulec: Shimano BR-MT520 203 mm Disc 
Cena detaliczna: 23299 PLN